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行業動態

國內汽車零部件企業向“新”而生

文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2022/5/25     瀏覽次數:    

近日,國內汽車零部件上市公司陸續發布2021年年報。2021年,受新冠肺炎疫情起伏、原材料價格持續上漲,芯片供應短缺等因素影響,不少企業在艱難承壓中前行?!吨袊噲蟆酚浾哌x取了零部件部分細分領域中比較有代表性的企業加以分析,雖然上述因素疊加給整個行業的發展帶來挑戰,但汽車電動化、智能化、網聯化趨勢加劇,加之國內車市重拾正增長,零部件上市公司也呈現出諸多亮點。


創新突破,挖掘潛力,迎接新局。多家零部件上市公司2021年年報反映出,雖然市場新變化可能給企業經營帶來挑戰,但技術研發、產品品質、管理能力、戰略規劃等方面的優勢,會在不同程度上抵消這種不利影響;與此同時,新技術、新產品、新模式、新趨勢和新格局,往往為企業發展帶來新的機遇與活力。面向不穩定性因素增加的市場環境,讓傳統業務在不減分或少減分的基礎上再向前一步開創新局面,同時,讓創新業務能加分且多加分,便是零部件供應商向“新”而生的應有之義。


動力電池領域 營收普遍增長 企業“廣積糧、高筑墻”


2021年,我國新能源汽車銷量達352.1萬輛,同比增長1.6倍,其中電動化率達到13.4%,同比增長8個百分點。整車市場一路高歌猛進,直接拉動動力電池上市公司業績飄紅。


寧德時代2021年財報顯示,公司2021年營收1303.56億元,同比增長159.06%,歸母凈利潤159.31億元,同比增長185.34%。2021年,其鋰電池銷量133.4GWh,同比增長185%;其中,動力電池系統銷量116.71GWh,同比增長163%。


億緯鋰能2021年財報顯示,公司實現營業收入約169億元,同比增長107.06%;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤約29億元,同比增長75.89%。這也是億緯鋰能營業收入首次突破百億元大關,創下近五年來的歷史紀錄。


欣旺達2021年全年實現營業收入373.59億元,同比增長25.82%;盈利9.16億元,同比增長14.18%。2021年,其動力電池業務實現收入29.33億元,同比大幅增長584.67%。


根據中國汽車動力電池產業創新聯盟的統計,2021年,我國動力電池裝車量154.5GWh,同比增長142.8%。也正是在此背景下,頭部動力電池企業迎來了營收和利潤的雙豐收。


然而,上游原材料價格上漲帶來的成本壓力也較為沉重。據悉,正負極材料、隔膜、電解液的價格普遍上漲,有的漲幅甚至高達五、六倍,供需緊張矛盾凸顯。這一影響已在部分上市公司的財報中有所反映。2021年,國軒高科實現營業收入約103.56億元,同比增長54.01%;實現歸屬于上市股東的凈利潤約1.02億元,同比下降31.92%。同期,孚能科技營業收入約35億元,同比增加212.6%;歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損約9.53億元。


為保障自身原材料供應,動力電池產業鏈上下游企業紛紛開啟了搶占資源、大力布局的模式。去年底,龍蟠科技控股子公司常州鋰源計劃投資約8億元在鄄城新建5萬噸磷酸鐵鋰正極材料項目,產能已被寧德時代預定。國軒高科在正極材料領域已建成年產2.8萬噸磷酸鐵鋰正極材料和年產6000噸高鎳三元正極材料的生產線。此外,在負極材料以及隔膜領域,國軒高科也進行了生產線布局和技術儲備。


全球汽車電動化進程不斷提速,在需求端持續超預期增長的拉動下,頭部企業呈現出較強的抗風險能力,正開始新一輪更大規模的擴產。寧德時代目前共布局了十大電池生產基地。截至2021年末,其電池產能為170GWh,在建產能140GWh。除在國內市場加速投資外,2021年,國軒高科還啟動了海外生產基地布局,計劃在歐洲、北美、南亞等海外市場建設動力電池和配套產業基地。


值得關注的是,主流動力電池上市公司2021年財報看,其研發投


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